Выписка из руководства по ремонту

Внимание: если используются шины различного размера, конструкции и нагрузочной способности (например, "докатка"), то убедитесь, что система курсовой устойчивости отключена с помощью выключателя.

1. Система курсовой устойчивости улучшает устойчивость автомобиля, когда боковое скольжение может при вести к ее потере (например, при рез ком повороте рулевого колеса для объезда препятствия), регулируя выходную мощность двигателя и действие тормозов всех колес для подавления бокового скольжения.

Внимание: возможности системы по сохранению курсовой устойчивости ограничены, поэтому во избежание возникновения аварийных ситуаций ведите автомобиль аккуратно с учетом дорожных условий.

2. При повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" или "START", на комбинации приборов на три се Кунды загораются индикатор срабатывания системы курсовой устойчивости и индикатор отключения системы ESP. Если индикаторы не загораются или не гаснут после трех секунд, то, возможно, система ESP неисправна.

3. Если во время движения автомобиля начал мигать индикатор срабатывания системы ESP, то система кур совой устойчивости функционирует, предотвращая проскальзывание ко лес. В этом случае рекомендуется ослабить нажатие на педаль акселератора и поддерживать умеренную скорость движения.

4. При движении автомобиля индикатор отключения системы ESP загорается только при нажатии на выключатель системы курсовой устойчивости (отключение системы), либо при неисправности системы ESP.

Система контроля давления в шинах (модификации) В ниппель каждого колеса встроен датчик давления, который постоянно измеряет давление в шине и посылает соответствующий сигнал на прием ник системы контроля давления в шинах. Состояние системы отображается при помощи индикаторов на комбинации приборов и ЖК-дисплее маршрутного компьютера.

Внимание: - Если индикатор ABS или индикатор срабатывания системы курсовой устойчивости вместе с индикатором отключения системы ESP загораются при движении автомобиля и не гаснут, то остановите автомобиль и заглушите двигатель. Если индикаторы горят даже после запуска двигателя, то, воз можно, система курсовой устойчивости неисправна и необходимо вы полнить диагностику. - Никогда не выключайте систему курсовой устойчивости во время срабатывания системы (мигания индикатора), так как это может привести к потере контроля над автомобилем. Примечание: когда зажигание выключено, то после запуска двигателя система курсовой устойчивости будет включена автоматически, даже если она была отключена с помощью выключателя.

Система контроля давления в шинах (модификации) В ниппель каждого колеса встроен датчик давления, который постоянно измеряет давление в шине и посылает соответствующий сигнал на приемник системы контроля давления в шинах. Состояние системы отображается при помощи индикаторов на комбина ции приборов и ЖК-дисплее маршрутного компьютера.

1 - индикатор низкого давления в шинах, 2 - индикация расположения шины с низким давлением, 3 - индикатор неисправности системы контроля давления в шинах модификации).

1. Если на комбинации приборов заго релся индикатор низкого давления в шинах, это свидетельствует о падении давления или проколе в одной из шин. На ЖК-дисплее маршрутного компьюте ра появится индикация расположения шины с низким давлением. В данном случае необходимо, избегая резкого торможения, остановиться и довести давление в шине до нормы или заме нить проколотое колесо (см. раздел "Замена колеса"). После восстановле ния давления или замены колеса инди каторы погаснут через несколько секунд.

Примечание: - Езда на автомобиле с низким дав лением в шинах может привести к разрушению шины, увеличению расхода топлива и ухудшению управляемости.

- В случае прокола шины не исполь зуйте для ремонта шины герме тик, так как он может повредить датчик давления. - Система контроля давления в ши нах не заменяет водителя, поэтому регулярно проводите проверку со стояния и давления в шинах. - Рекомендованные значения дав ления в шинах в соответствии с размерностью шин указаны на табличке, расположенной на стой ке двери водителя. - Индикатор низкого давления в шинах может не загореться при спущенной шине или наоборот, за гореться при нормальном давлении в шинах при следующих условиях: - Если автомобиль находится в сильном электромагнитном поле. - Если радиоприемник работает на частоте, близкой к частоте сигналов датчиков давления. - Если автомобиль сильно засне жен, либо колеса находятся в глу боком снегу, либо ниппель шины покрыт льдом или снегом. - Если установленные шины не снабжены датчиками давления. - Если на автомобиль установле ны шипованные шины, шины с це пями противоскольжения. - Если разрядился элемент пита ния датчика давления. - Если Вы используете запасное колесо, которое не оснащено датчиком давления.

2. В случае неисправности системы контроля давления в шинах на комби нации приборов загорается индикатор "TPMS".

Примечание: на некоторых моделях ин дикатор TPMS отсутствует. Признаком неисправности системы контроля давления в шинах в данном случае будет мигание индикатора низкого давления в шинах в течение минуты.